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混凝土节段之间的接缝外有水压时，例如隧道、靖江同城地窖、靖江附近海洋油田等，则在其接缝处需要采用止水带以保持良好的水密性。通常情况可采用带有硫化钢带的标准橡胶止水。该止水带具有良好的水密性。但在实践中，由于混凝土收缩及浇筑振捣不到位，沿着止水带周围的混凝土将出现裂缝、靖江本地麻面或类似缺陷，此类缺陷可能会导致水渗入混凝土。
海底隧道沉管预制中，注浆管每个标准沉管管节长长达180m左右，可由多达8个节段依次预制成型，每节段长达22.5m、靖江宽达37.95m、靖江本地高达11.4m，在沉管节段的混凝土之间采用中埋式可注浆止水带作为道防水设施。止水带现多采用钢板止水带，主要设置在隧道沉管管节间施工缝处，以增加两次混凝土施工结合面积，主要来满足施工缝防水要求，应按其厚度分别采用折叠咬接或搭接。
建筑施工过程中，在对一些容易产生塌方的地段或软土层进行加固处理时，一般都会采用注浆管将浆液灌输到该相应的地段或土层内进行加固。施工时，在注浆位置先进行钻孔，然后将注浆管插入到该孔中进行注浆作业。随着建筑施工要求的不断提高，现有结构的注浆管已经越来越不能满足其要求，主要体现在以两点注浆速度慢，浆液扩散不均匀。同时，由于现有结构的注浆管长度都是事先设计好的，因此在一些特殊地段进行注浆时，会遇到注浆管长度不够的情况，这样就会给施工带来不便，影响施工进度。
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注浆管堵管的原因及注意事项
灰岩地区，冲孔成孔不好，钢筋笼沉困难时使用非常规手段使注浆管变形堵塞
破桩头时由于工人的不注意掉进小混凝土块引起的堵管。
注浆管在生产的过程中质量问题大家并不用太过于担心哦！注浆管在出场的时候是要经历一定时间的检查，并且要确保对注浆管进行百分之百的质量检查，这里大家可以对于注浆管的质量分析， 其实注浆管在生产的过程总涉及到质量检查环节是非常多，也是因为这样到注浆管的全过程均在有效的检测、靖江当地监控之，从另种方面也可以说注浆管的质量得到了有效地保证了。
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